老年代步车俗称“老头乐”，凭借着价格低、不上牌、不需驾照、不上保险、充电方便等特性，销量节节攀升，但是近日却成为了整治重点。那么你支持全面禁止老头乐吗？为什么要禁止老头乐？下面小编带来介绍。
你支持全面禁止老头乐吗
5月11日，记者走访过程中发现，北京社区小路、胡同、部分城市主干道仍可以看得到“老年代步车”的身影。部分老年代步车车主表示，主要需求就是为了接送孩子，去菜市场买菜。
近日多地严查低速电动车的违规行为，被称为“老头乐”的电动三、四轮车成为整治重点，据交管部门统计，2022年北京共发生违规电动三、四轮车交通事故131起，死亡逾百人。
北京市交管局也于近日再次强调，自2024年1月1日起，违规电动三、四轮车不得上路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。此外，江苏、安徽等多地也在今年开始通过不同方式对“老头乐”进行严控。
为什么要禁止老头乐
“老头乐”在农村随处可见，虽然便于出行但也产生了不少隐患。比如很多老人将车开到机动车道上，由于车速较慢经常造成交通堵塞。由于没有牌照，没有学过交通规则，很多司机开着“老头乐”肆意并线、加塞、闯红灯，产生了不少交通隐患。
在使用老头乐这种代步工具时，有一小部分老年人不遵守交通规则，他们由于安全意识差，没有系统地学习过交通规则，对交通规则不了解，在使用老头乐这种机动车辆时，还像之前使用非机动车辆那样，在公路上出现随意变道、乱闯红灯、不礼让行人甚至走错车道的情况，在公路上随意行驶，我行我素，给本来拥堵的交通带来更大的压力。
从严格意义上来说，绝大部分的老头乐车型都属于违规超标车辆，这些车辆没有通过工信部的产品公告目录，甚至一些车辆是由小作坊生产，达不到老年代步车的安全技术标准，同时这些车型也没有相应的资质，无法上牌，所以目前对老头乐这种车型没有统一的管理标准，没有明确这种车型的路权。
另外有的老年人停车时非常的随便，停在非机动车道或人行道上，甚至有时候停车时同时占用了两个车位的情况时有发生，所以既给机动车车主又给行人不好的印象。
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